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皮囊氣缸試驗(yàn)機(jī)的伸張?jiān)囼?yàn)程序和目的

皮囊氣缸試驗(yàn)機(jī)的伸張?jiān)囼?yàn)程序和目的,將皮囊氣缸安放在多通道協(xié)調(diào)試驗(yàn)機(jī)或火車(chē)專用皮囊氣缸試驗(yàn)機(jī)上，使它保持在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高度狀態(tài)，充入壓縮空氣使......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
大型皮囊氣缸的膠囊常見(jiàn)缺陷及處理方式,

大型皮囊氣缸的膠囊常見(jiàn)缺陷及處理方式,大型皮囊氣缸膠囊由簾線層、內(nèi)外橡膠層和成型鋼絲圈硫化而成。大型皮囊氣缸承受的載荷主要由簾線承受，因此......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
運(yùn)用有限元方法分析皮囊氣缸的強(qiáng)度

運(yùn)用有限元方法分析皮囊氣缸的強(qiáng)度所面臨的,運(yùn)用有限元方法分析皮囊氣缸的強(qiáng)度主要困難在于簾線橡膠材料力學(xué)參數(shù)的確定，現(xiàn)有的方程并不能非常準(zhǔn)確......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
汽車(chē)座椅皮囊氣缸垂向靜剛度仿真分析的兩個(gè)步

汽車(chē)座椅皮囊氣缸垂向靜剛度仿真分析的兩個(gè)步, 第一個(gè)分析步:約束汽車(chē)座椅皮囊氣缸、蓋板與活塞的六個(gè)自由度.施加氣壓MPa（工作氣壓）對(duì)皮囊氣缸進(jìn)......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
大型皮囊氣缸在地鐵運(yùn)營(yíng)中的三個(gè)應(yīng)用階段

大型皮囊氣缸在地鐵運(yùn)營(yíng)中的三個(gè)應(yīng)用階段,地鐵在城市公共交通系統(tǒng)中有著便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的優(yōu)點(diǎn)，地鐵車(chē)輛在追求安全、快速的同時(shí)，不段改進(jìn)乘坐舒......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),皮囊氣缸兩種形式，該型號(hào)皮囊氣缸的主要特點(diǎn)是: (1)采取全壓力空氣自密封方式，不僅使空氣彈資的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，組裝檢修極為方......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
皮囊氣缸相對(duì)螺旋彈簧具備的優(yōu)點(diǎn)

皮囊氣缸相對(duì)螺旋彈簧具備的優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)的螺旋彈簧相比，皮囊氣缸具有許多優(yōu)點(diǎn)： 1、皮囊氣缸剛度隨負(fù)荷變化，獨(dú)立，廣泛選擇彈簧高度，負(fù)荷能力和......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
汽車(chē)座椅骨架機(jī)械手焊接的工裝夾具的調(diào)試技術(shù)

汽車(chē)座椅骨架機(jī)械手焊接的工裝夾具的調(diào)試技術(shù),在自動(dòng)化夾具加工完成之后，生產(chǎn)人員需要根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行夾具的調(diào)試工作，主要的方法是通過(guò)三維......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
研究皮囊氣缸力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法

研究皮囊氣缸力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法,皮囊氣缸力學(xué)性能分析主要有理論分析、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)定3種方法。 1、理論分析方法可以用解析法或圖解法......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
橡膠氣囊系統(tǒng)在輕軌列車(chē)上的應(yīng)用

橡膠氣囊系統(tǒng)在輕軌列車(chē)上的應(yīng)用,城市輕軌電車(chē)在城市地面，地下或高架線路上運(yùn)行，要求低噪聲，良好的振動(dòng)性能，并且能夠適應(yīng)車(chē)輛負(fù)載的變化，橡膠......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20