真空橡膠氣囊油的更換，真空橡膠氣囊油在使用過程中，由于氧化、乳化及外界混入各類雜質(zhì)等原因，其中一部分油變質(zhì)，當變質(zhì)成分和雜質(zhì)多到一定程度時，油的顏色發(fā)生變化，黏度和酸值升高了，析出不溶性的樹脂狀物質(zhì)，致使真空橡膠氣囊油的蒸氣壓增高，性能惡化。此時橡膠氣囊油不能繼續(xù)使用了，必須更換新的橡膠氣囊油。為防止橡膠氣囊油中的粉塵、顆拉物質(zhì)隨橡膠氣囊油一起進入橡膠氣囊腔.對某些工藝過程.在橡膠氣囊運轉過程中應設有連續(xù)過濾裝置。

灰塵、雜質(zhì)及被污染的油沉入主油箱底部后，通過回油管流入副油箱經(jīng)過分離、沉淀，乳化后的油、、灰塵和雜質(zhì)沉入副油箱底部由排放閥定期放出.而相對干凈的油則由設于副油箱中上部的過濾器過濾后經(jīng)進油管進入分油腔后供給端蓋和橡膠氣囊腔工作。過濾器內(nèi)的過濾芯在油經(jīng)過時擋住了機械污染物.凈化了橡膠氣囊油。過濾器上常常連上壓力表以顯示過濾器是否堵塞。當壓力增加，油不能正常流動時。即為過濾器堵塞，應更換或清洗過濾芯。旋片橡膠氣囊一般每周檢查一下油量。換油的時間間隔依工作條件而定.一般因油潤滑不良、油分解或污染物太多使橡膠氣囊極限壓力上升時，就需要更換油了。

從排氣閥排出的被抽介質(zhì)和油經(jīng)過分離式排氣帽時，氣體和一部分蒸汽由排氣口排出，閥門與橡膠氣囊連動，即橡膠氣囊工作時.閥門啟動.油路口打開充氣口關閉。橡膠氣囊停止時，閥門油路口關閉，同時充氣口打開，大氣從進氣口經(jīng)進油管向橡膠氣囊腔充氣而破壞橡膠氣囊腔內(nèi)真空.使橡膠氣囊油無法進入橡膠氣囊腔。