松夏橡膠氣囊減震器與鋼彈簧比較              

松夏橡膠氣囊減震器與鋼彈簧比較松夏橡膠氣囊減震器與鋼彈簧比較橡膠氣囊駕駛室懸架相對于傳統(tǒng)鋼彈簧懸架的優(yōu)勢在于固有頻率低，這大大提高了商用車的乘坐舒適性。 松夏套筒式橡膠氣囊通常在卡車和拖拉機駕駛室懸架中使用。根據(jù)可用空間和附加部件的設計，它們可以與減振器一起直接安裝為一個彈簧支柱，也可以與減振器并聯(lián)安裝。隨著機械加工技術的飛速發(fā)展，用于測試設備行業(yè)的測試越來越多地應用在隔振系統(tǒng)的隔振系統(tǒng)中，可以保護被測設備受到外界或自身的強烈震動的影響，減少了操作人員的負擔。設備的振動有關噪聲對健康的影響，保護實驗室建筑設施免受設備振動的不同程度的破壞。而隔振系統(tǒng)主要從結(jié)構(gòu)和性能上可分為橡膠氣囊和鋼彈簧隔振系統(tǒng)從隔振的效率和隔振的范圍，隔振系統(tǒng)的水平調(diào)整，用戶群體，維護和使用壽命這幾個方面來比較橡膠氣囊和鋼制彈簧的性能差異。隔振效率是指發(fā)生一定頻率的振動，隔振系統(tǒng)可以將振動量分離出來。

范圍是指隔振系統(tǒng)可以有效隔振頻率的范圍。隔振效率和隔振范圍是與隔振器的共振頻率相關，而隔振器的共振頻率越低，因此隔振效率越高，隔振范圍就越大.松夏橡膠氣囊可以達到0.85 Hz的低共振頻率，而隔振器的共振頻率鋼彈簧通常在4 Hz左右。