詳解糾偏氣囊的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，糾偏氣囊俗稱糾偏氣囊、波紋糾偏氣囊、糾偏氣囊、皮老虎等,是由簾線層、內(nèi)外橡膠層或鋼絲圈經(jīng)成型后硫化形成的一種撓性體,是利用充入空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性功能的一種橡膠元件。1934年,費爾斯通公司研制出膜片式糾偏氣囊并首先在美國通用客車上試應用成功。
20世紀50年代中期,彈簧產(chǎn)品經(jīng)過多年的研發(fā)和試驗,有關技術逐步成熟,裝有空氣懸架的客車開始在美國、德國得到大批量推廣應用。20世紀80年代以來,世界上主要的發(fā)達國家為了減少車輛對道路的破壞和增加車輛的舒適性,在客車上幾乎全部使用了糾偏氣囊,重型商用車的使用率也超過了80%。隨著社會的發(fā)展,人們對生活的要求越來越高,因此彈簧隔振技術的應用會越來越多,其前景十分廣闊。在工業(yè)機械上廣泛應用于設備隔振,如在造紙機械、印染機械、壓力機、振動運輸機和紡織機械、光學和激光儀器、集成電路、超精密機床等精密機械設備和精密測試設備上,在國外都得到了應用。在機械隔振中,彈簧一般采用約束膜式和自由膜式結構。
應用于各種機械裝置中起緩沖吸振、控制運動或增壓作用。與具有同樣功能的氣缸或其他彈性元件相比,糾偏氣囊結構簡單、工作可靠,不需復雜的參數(shù)計算和結構設計,無密封泄漏問題,使用維護方便,且壽命較長。調(diào)節(jié)彈簧的充氣量就可適應不同的工作負荷和高度要求,而不會影響隔振效果。